Nu måste jag skiljas från min BMC. Det är en alldeles för fin cykel för att stå som reservcykel hela sommaren och jag har nu fått igång min nya teamcykel. Så det är med blandade känslor jag ger någon annan chansen att njuta av den här besten!
Cykeln kan levereras till Mora i samband med vasan!
40 000 kr.
DI2 är så smidigt och framför allt den elektroniska lock outen med 3 lägen är magi!
Länk till annonsen hittar ni här:
torsdag 28 juni 2018
onsdag 27 juni 2018
Längsta backen jag kört och anmäld till Mörksuggejakten!
Jag är i Gällivare på jobb och passade på att ta med cykeln. Det finns ju rejäla backar här upp på fjället. Mer om det längre ned.
Genom ett logistiskt mirakel har jag nu anmält mig till Mörksuggejakten, det blir jättekul få testköra på "stora scenen". Startar dock i startled 4 så jag har alla möjligheter att spränga mig i inledningen för att komma fram. Det blir att se och lära, då detta är mitt första större lopp på ett bra tag. Nu vet man ju inte alls hur man ligger till, och lätt att köra för hårt när man ska fram.
Anledningen att vi fick till det var att vi efter Obbola challenge till helgen kommer åka ner en vecka till Stockholm och "vakta" ett hus åt en kusin. Blir kul komma iväg en sväng. Väl i Stockholm var de ju mycket närmare till Rättvik och de låg rätt i tiden. Så vi bor hos en moster i Norberg och åker sista biten på morgonen, blir tidigt men de får gå! Fanns inget boende i rättvik och bara svindyra boenden i Leksand och Mora. På tal om Stockholm tar jag gärna tips på bra cykelturer kring Stockholm, inte allt för långt från Lidingö där vi kommer bo. Jag hade tänkt försöka ladda in Lidingöloppet som en route på cykeldatorn och cykla igenom den banan nån kväll mitt i veckan om de funkar för familjen.
Hela turen blev totalt över 1000 höjdmeter varav 375 hm var en och samma asfalterade backe, en bilväg upp på fjället.
Det finns segment såklart men de var svårt göra något åt KOM där. De var riktigt vassa åkare som satt på dem. Tror dessutom de på asfalt var körda med racer, såg så ut på rutterna.
Väl uppe får man en rejält fin utsikt och man ser 1/11 av hela sveriges yta, det ni!
Nya cykeln Superior Team XF Issue funkar riktigt fint och jag börjar få till inställningarna. Får justera dämparna lite mer, men min pump visar ingen PSI nu så det är lite svårt att göra ett exakt jobb. Det gick inte att få på större klinga än 34 fram (ska testa shimsa ut den och se om de hjälper) vilket gör att jag ska byta kassett till en 42-10 från nuvarande 46-11. Det blir också en viktbesparing på 173 gram, ganska mycket!
Genom ett logistiskt mirakel har jag nu anmält mig till Mörksuggejakten, det blir jättekul få testköra på "stora scenen". Startar dock i startled 4 så jag har alla möjligheter att spränga mig i inledningen för att komma fram. Det blir att se och lära, då detta är mitt första större lopp på ett bra tag. Nu vet man ju inte alls hur man ligger till, och lätt att köra för hårt när man ska fram.
Anledningen att vi fick till det var att vi efter Obbola challenge till helgen kommer åka ner en vecka till Stockholm och "vakta" ett hus åt en kusin. Blir kul komma iväg en sväng. Väl i Stockholm var de ju mycket närmare till Rättvik och de låg rätt i tiden. Så vi bor hos en moster i Norberg och åker sista biten på morgonen, blir tidigt men de får gå! Fanns inget boende i rättvik och bara svindyra boenden i Leksand och Mora. På tal om Stockholm tar jag gärna tips på bra cykelturer kring Stockholm, inte allt för långt från Lidingö där vi kommer bo. Jag hade tänkt försöka ladda in Lidingöloppet som en route på cykeldatorn och cykla igenom den banan nån kväll mitt i veckan om de funkar för familjen.
![]() |
| Fin fjällcykling, men ganska grova stigar. |
![]() |
| Höjdkurva backen upp på Dundret |
Det finns segment såklart men de var svårt göra något åt KOM där. De var riktigt vassa åkare som satt på dem. Tror dessutom de på asfalt var körda med racer, såg så ut på rutterna.
Väl uppe får man en rejält fin utsikt och man ser 1/11 av hela sveriges yta, det ni!
Nya cykeln Superior Team XF Issue funkar riktigt fint och jag börjar få till inställningarna. Får justera dämparna lite mer, men min pump visar ingen PSI nu så det är lite svårt att göra ett exakt jobb. Det gick inte att få på större klinga än 34 fram (ska testa shimsa ut den och se om de hjälper) vilket gör att jag ska byta kassett till en 42-10 från nuvarande 46-11. Det blir också en viktbesparing på 173 gram, ganska mycket!
![]() |
| Utsikt från Dundret med gruvan Boliden Aitik i bakgrunden. |
![]() |
| Utsikt från Dundret med Gällivare i bakgrunden. |
tisdag 26 juni 2018
Nytt VO2max - Padilla-test (Juni 2018)
Igår kväll drämde jag till med ett nytt Padilla-test!
Länk till min mest kompletta beskrivning av testet:
Intervaller - Baseline tester - VO2max/aerob effekt (Padilla-test)
Jag ville ha ett referensvärde från tävlingssäsongen, nått att ha som utgångspunkt i kommande vinters träning på monarken. Jag har gjort Padilla-testet 2 gånger tidigare, med resultat enligt nedan. I de äldre inläggen står precis hur testet går till samt hur man beräknar sina värden baserat på resultaten. Så de upprepar jag inte igen här.
De tidigare testen jag gjort är:
Padilla-test 2017 November
Vikt = 69.1 kg
Wmax = 358 watt (5.18 w/kg)
VO2max = 65.4 ml/kg/min
Padilla-test 2018 Februari
Vikt = 69.5 kg
Wmax = 386 watt (5.55 w/kg)
VO2max = 69.6 ml/kg/min
Wmax = 365 + ((3*60+34)/240)*35 = 396 watt.
VO2max blir
VO2max Total = Wmax * 0,01141+0,435 = 396 * 0,01141+0,435 = 4.96 liter
Jag vägde idag 69 kg blankt och VO2max per kilo kroppsvikt blev alltså
VO2max = "VO2max Total"/kroppsvikt = 4.96/69 *1000 = 71.8 ml/kg/min
Padilla-test 2018 Juni
Vikt = 69 kg
Wmax = 396 watt (5,74 w/kg)
VO2max = 71.8 ml/kg/min
Detta ger en ökning på ca 3% mot tidigare test. Kul att få knäcka 70-gränsen! Varje procent här "uppe" ovanför 70 börja kosta ganska mycket att uppnå, så nu får man nog nöja sig med mindre ökningar framöver. Eller att behålla syreupptaget på den här nivån men samtidigt öka andra kapaciteter.
Länk till min mest kompletta beskrivning av testet:
Intervaller - Baseline tester - VO2max/aerob effekt (Padilla-test)
Jag ville ha ett referensvärde från tävlingssäsongen, nått att ha som utgångspunkt i kommande vinters träning på monarken. Jag har gjort Padilla-testet 2 gånger tidigare, med resultat enligt nedan. I de äldre inläggen står precis hur testet går till samt hur man beräknar sina värden baserat på resultaten. Så de upprepar jag inte igen här.
De tidigare testen jag gjort är:
Padilla-test 2017 November
Vikt = 69.1 kg
Wmax = 358 watt (5.18 w/kg)
VO2max = 65.4 ml/kg/min
Padilla-test 2018 Februari
Vikt = 69.5 kg
Wmax = 386 watt (5.55 w/kg)
VO2max = 69.6 ml/kg/min
Förra testet vilken nu var rätt länge sedan så klarade jag 2:22 in i 400 watts rampen, så det var det självklara målet, jag hade också i huvudet att jag ville klara 3 minuter på 400 watt. 365 watt rampen ändes ganska tuff idag, men det ska den göra, men inga problem överleva den. Sen är ju en minut alldeles för lite mellan de sista ramperna. Efter 1 minut på 400 watt så var de riktigt tufft, men de fina med att ha gjort de några gånger är att man vet att de går fast de gör så grymt ont i hela kroppen. Gnetade ikapp och förbi med tidigare rekord och gled även förbi 3 minuter, men nu var de kamp och sekunderna kändes låååånga. 3:30, lite till. 3:34 fick jag kliva(ramla) av. Skönt med mer än 1 minut ökning!
| Pulskurva Padilla-test. |
Dessa värden ger
VO2max blir
VO2max Total = Wmax * 0,01141+0,435 = 396 * 0,01141+0,435 = 4.96 liter
Jag vägde idag 69 kg blankt och VO2max per kilo kroppsvikt blev alltså
VO2max = "VO2max Total"/kroppsvikt = 4.96/69 *1000 = 71.8 ml/kg/min
Padilla-test 2018 Juni
Vikt = 69 kg
Wmax = 396 watt (5,74 w/kg)
VO2max = 71.8 ml/kg/min
Detta ger en ökning på ca 3% mot tidigare test. Kul att få knäcka 70-gränsen! Varje procent här "uppe" ovanför 70 börja kosta ganska mycket att uppnå, så nu får man nog nöja sig med mindre ökningar framöver. Eller att behålla syreupptaget på den här nivån men samtidigt öka andra kapaciteter.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)



