torsdag 6 maj 2021

Dräpt av 3-1:or stressad tröskel

Förra veckan hade jag en lugnare vecka, det blev bara ett enda pass med intensitet, resten mest cruisa runt.

Jag har ett samarbete med Umara som länkas i inlägget.

Jag behövde det, jag var rätt krokig från 3 veckors-blocket innan. Sista veckan hade jag 3 dagar med tuffa intervaller på varandra och jag var verkligen slut. 

Lite tankar om belastning. Jag tycker det är lättare att ta ikapp missad belastning än att ta ikapp missad återhämtning. Vad jag menar är att om jag är lite osäker på hur sliten jag är, inte alls är sugen på att träna, ja, då kan man ju kvittera ut en extra vilodag, eller kraftigt sänka belastningen (tid el intensitet) för den dagen. Den extra återhämtningen "lagras in" och du kan nu utföra mer eller hårdare arbete längre fram. Särskilt om du också får tillbaka lite av motivationen och vilja att pressa dig! Så om du tog en extra vilodag så kan du nu ta 2-3 dagar där du kör lite mer fokus och lite hårdare. Kör några extra intervaller på intervallpasset och förläng distanspasset med 30-60 min. Vips så har du utnyttjat den extra vilodagen och på så vis inte förlorat något på att du tog den. Om man däremot alltid ska trycka in det där lilla extra och absolut inte vill vila eller sänka belastningen. Ja, då hamnar man i värsta fall där man aldrig riktigt orkar träna bra. Jag tycker det räcker med bara 1-2 veckor av liiiite för hård träning så räcker det inte längre med en extra vilodag för att komma tillbaka till att det känns motiverande och lättsamt att träna hårt igen. Det är något jag funderat en del på på slutet. Hellre vila för tidigt och få igen hungern och drivet, än att vila lite för sent, för att man måste och sen ändå inte riktigt komma tillbaka till 0 med en motivation att driva på.

Nog om det. I måndags så började jag alltså ett nytt block efter min återhämtningsvecka. Jag klev på direkt med favoritpasset inomhus 2x24 minuter 3-1:or (stressad tröskel). Eftersom jag hade några lugna dagar innan så var jag inställd på att verkligen pressa mig och hade tänkt sikta på effektrekord på just det passet. Mitt tidigare PR ligger på 378 watt så 380 kändes som en naturlig, ja nästan magisk, gräns att nå. 4.1 kg i korgen och en snittkadens på 93 ger 381 i snitt och det var där jag la ribban. Inför ett sånt pass tar jag U Intend som innehåller flera aktiva grejer, men framför allt koffein. Under passet använder jag sportdryck, också den från Umara

Kände redan första 3:orna att detta blir jobbigt. Låg ungefär som vanligt i puls men benen hade lite kämpigt. Kändes inte helt som vanligt, i block-vilan fick jag faktiskt gå på toaletten, det har väl typ aldrig hänt! Sen andra blocket så var de riktigt tufft. Började få ont i huvudet. Det brukar jag heller aldrig få oavsett hur hårt jag kör. 

När jag kom till de tre sista 3:orna i blocket så var jag riktigt krokig. Det blev ett par gånger så att jag slutade trampa och fick verkligen ladda om och bita ihop att KÖR NU! Mellan sista 3 så var jag nästan yr och vimsig när jag satte mig upp och släppte styret. Fick hålla i väggen. Jag tappade effekten där och sämsta 3-minutaren blev ~15 watt under målet, sedan lyckades jag slita de två sista. De var fortfarande under målet men bara några watt. Det var inte centralt begränsande, utan det var benen som stumnade. Jag orkade inte ligga kvar med pulsen på samma nivå.  




Puls och kadens 2x24 minuter 3-1:or stressad tröskel


Efter passet rullade jag utan motstånd 20 minuter innan huvudvärken släppte, mådde verkligen inte bra. Som tur var så räckte snitteffekten till ett PR, det blev 379 watt till slut. Ett PR med 1 watt. 380 får finnas kvar som mål framöver. 

Visst ska de vara jobbigt att nå PR, men måndagens pass kändes inte normalt på flera sätt. Jag funderar om det kan ha att göra med pollen eller något sånt. Jag har varit ganska "nysig" senaste dagarna och lite småsnuvig. Skulle kunna vara det, men alla träd ser helt döda ut ännu så jag fattar inte var de kommer ifrån. Är det pollen eller dylikt så har jag nog ett bra PR till i kroppen bara kroppen får va normal.

Tisdagen följde jag upp med 10x4-1 på 60 kadens. Snitteffekten där blev 339 watt och då var jag aldrig uppe i tröskelpuls på hela passet. Snitteffekten på sista intervallen var 7 slag under tröskel. Så det kändes rätt bra att kunna trycka de så obehindrat. Visst benen får slita lite på låg kadens, allt eftersom muskelfibrerna tröttas ut och nya får aktiveras, men centralt under kontroll.

Dagen efter dessa två kvalitéts pass blev det zon 2 rull, där jag var ute och letade efter några ställen där stigar brukar kunna kika fram. Det var fortfarande en bit kvar tills dess man kan cykla stig, men efter lite forcerande kunde jag cykla några meter stig, och visst hade man ett stort leende på den sträckan!





--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

lördag 1 maj 2021

Nya cykelglasögon och handlat däck

Kommer i år att hårdtesta ett par nya glasögon, det är också ett nytt märke för mig. Det är Rudy Project som jag nu mera har ett samarbete med.

Inlägget innehåller annonslänkar till tooorch och jag samarbetar med Rudy Project.

Modellen jag kommer använd heter Rudy Project Spinshield och är en lite större, kaxigare, modell. Precis den stil jag var ute efter. 

Rudy Project Spinshield

Rudy Project Spinshield

Färgerna i linsen ser ut att matcha fint mot Team advania OIK Elits nya färger så jag tror det kommer bli en giftig kombination!



Än har jag bara kört 2 pass med dem med de känns bra, det är stora glas så det blir en härligt stort synfält!

Får återkomma när jag hunnit testa dem mer i olika ljusförhållanden och så där! 

Distanspass som blandar både sol och snö!


Beställde hem ett gäng Thunder Burt (annonslänk) föresten! Det blev 2 stycken 2.35" till Alman och 1 st 2.25" att ha bak på rätt bana på OIZ:en. Allt i helsvart! Var lur på att testa skinwall men drog mig ur i sista stund. Jag tror i och för sig att till OIZ:en skulle det kunna bli rätt vasst. Den är så pass mörkt och dov i färgen att det skulle bli lite krydda att köra skinwall. Men nu har jag ju redan mer än tillräckligt däck. Det skulle kunna vara att när jag kört slut på de Rekon Race 2.35" (annonslänk) så köper jag in ett par nya 2.35"-2.40" och då kan de få bli med skinwall i så fall! Vi får se. Bara snön kunde tina så man fick börja nöta lite på sidodubbarna också!


--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

fredag 23 april 2021

Däck 2021 - Maxxis och Schwalbe

Nu till en av de stora frågorna för alla cyklister - vilka däck ska jag använda!?

Inlägget innehåller annonlänkar till tooorch och cykloteket.

Jag har funderar fram och tillbaka inför 2021 vilka däck jag ska köra. Körde Maxxis ifjol och har varit nöjd med dem (även om de har vissa små luckor i sin line up vid mixat eller blöt underlag). Jag körde framför allt med Maxxis Rekon Race EXO 2.35" (annonslänk cykloteket) och på tävling med Maxxis Aspen EXO 2.25" (annonslänk cykloteket). På vintercykeln har jag kört med Maxxis Ikon EXO 2.25" (annonslänk cykloteket). 

Rekon Race

Aspen


Det är skönt att ha ett par 2.35" att träna på, mer komfort och man kan ha mindre lufttryck osv. Lufttrycket gör nästan mer för hur cykeln beter sig i  På tävling är det svårare att avgöra när man skulle tjäna på bredare däck, där har jag fortfarande alltid valt att prioritera lägre vikt med 2.25". Huvudsyftet med lägre däckvikt är egentligen för mig rappheten med en bättre acceleration ut ur kurvor och ingångdrag. Det är ofta rätt kritiska moment i race. På en riktigt stökig XCO skulle dock bredare däck kunna gå snabbare på totalen. I världscupen kör vissa med 2.3"-2.4" däck, oftast i kombination med en bredare fälg. Jag tror man ska ha en fälgbredd över 28 mm för att få maximal nytta av bredare däck. På en 25 mm fälg, som jag kör på idag, finns risken att en 2.4" inte ger så mycket prestanda som den skulle kunna med rätt fälg.

Så till 2021; jag har för i år tänkt att slippa utesluta några möjligheter. Jag har alltså inget direkt samarbete klart för däcken i år utan tar det lite som de kommer. Men hade jag kunnat få ett samarbete med Schwalbe så hade de varit intressant, så är det faktiskt. Det är dock för många distributörer som säljer Schwalbe så de är omotiverade för samarbeten eftersom deras marknadsföring/samarbeten lika väl kan hamna som försäljning för en konkurrent.   

Jag har hur som helst nu köpt in ett par Racing Ralph Snakeskin 2.25" (annonslänk tooorch). Eller köpt och köpt, jag har fått dem av tooorch i ett samarbete där vi bytt länkar mot däck.


Racing Ralph

Racing Ralph är enligt mig det bästa all around däcket där ute. Dessa kommer vara mina "go to" för tävling och då kör jag dem både fram och bak i normalfall. Är det mer löst och kanske också blött kommer jag istället köra Racing ray Snakeskin 2.25"(annonslänk tooorch) i fram. Jag har ett Ray liggande som enbart gått på SM i fjol, så det är i fint skick. Det har enastående grepp. Skulle de var riktigt lerigt, som det kan bli på XCO slingor vid dåligt väder under dagarna innan tävlingen, så kan jag också köra Racing Ray både fram och bak för ännu mer bett. Och är det total mud-fest så har jag ett Maxxis Forekaster som kan övervägas, det är lite tyngre men har otrolig rensning. 

Ett däck jag inte nämnt är Rocket Ron vilket är en klassiker och också ett otroligt kompetent och mångsidigt däck. Men i och med Ralph/Ray så vet jag inte riktigt när Ron skulle vara bättre än någon av dessa.


Racing Ray

På träning kommer jag såklart fortsätta rulla på de maxxis-däck som har mycket kvar att ge!  

Jag har också mot mitt eget bättre vetande börjat överväga att köra thunder burt(annonslänk tooorch) som bakdäck! Jag har varit skeptiskt då man tjänar rullmotstånd (https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews), ca 4-5 watt, medan grepp och framför allt punkamotstånd är sämre för Burt. Men nu när man kör elit så behöver jag verkligen all hjälp jag kan få och att på en enkel och torr bana köra med Thunder Burt Snakeskin som bakdäck bör inte uteslutas. Emil Lindgren körde tex med Ralph fram och Burt bak på Pearl Izumi MTB i Uppsala för 2 år sedan. Flückiger kör ibland Burt både bak och fram på världscup!

Thunder Burt


I och med att jag nu mera alltid kör med insert (skumkorv) i bakdäcket så har man en mycket bättre tolerans för genomslag och behöver inte köra stenhårt trots att det är ett lättare däck.

Jag håller också på att klicka hem ett par Thunder Burt 2.35"(annonslänk tooorch) att ha på min helstela Alma. Den har gått som vintercykel, men i sommar blir det väl mer en grusracer för distanspass och då vill man rulla lätt! Att jag överväger 2.35" före något smalare beror på att då den är helstel så blir den rätt slagig redan på dåliga grusvägar, med 2.35:or kan man ha lite lägre luftdryck och då lite mer komfort, ska inte tävla något med den, förutom möjligen ta något grus-KOM. Men vissa distanspass passerar man ju stigpartier och bökiga småvägar och då ger 2.35" lite mer luftkudde. 

Vad gör ni för däck 2021?

---------------------------------
Kan du inte få nog av att läsa tankar om däck finns här ett antal inlägg där ajg resonerat och jämfört olika däck tidigare:

Inlägg: Däckval
----------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på: