Visar inlägg med etikett Utrustning. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Utrustning. Visa alla inlägg

söndag 13 augusti 2023

Banor, haveri och nytt Thule Epos 3

Haft lite svårt att motivera mig när de väl ska göras riktigt kvalité på passen. 

Jag går och velar. Ska åka till den backen och göra ett par intervaller, nej, jag åker dit och kör den banan, nej, jag kör inne, nej det kan jag inte göra, den där backen, eller banan. Osv. Kommer liksom inte fram till något som känns bra. Tänker inte lika mycket på träningen så jag hinner inte processa fram en plan. Tidigare kunde jag veta dagar innan vilket nästa bra pass skulle vara. 

Något som ofta motiverar är faktiskt att försöka hitta på en NY träningsbana. Jag har två rätt bra uppe på vitberget, väldigt tekniska och intensiva. Perfekt för hårda intervaller och träna hålla fart, men de är nästan för tekniska för att köra varv på varv utan vila. De finns ingenstans att bara trampa eller kunna dricka tex. 

Trail Eater 

Root Ravine Rodeo
https://www.strava.com/segments/34637710

Dessa är 2-2.5 km och 50-70 höjdmeter. De tar 8-9 minuter ungefär.

Här om dagen så gjorde jag ytterligare en ny. Jag har velat ha något i den regionen ned mot sjungande, de finns bra backar där, men lite svårt få ihop banor. Ganska nöjd med den här dock. Den är 4 km och tar 12 minuter och har 95 hm. Lite mer "trampig" vilket jag gillar för banor ska ha lite av allt helst. Och den här kan man köra flera varv på eftersom uppför getryggen kan man "vila" och dricka och välja tempo. Man kan också köra om då delar går på elljusspår. Så den är mer balanserad än de andra två. Den har också lite upp och ned. Det är OCKSÅ svårt att få till banor som inte bara först går upp och sedan ned. De blir inge bra träningsvarv. Helst ska de börja och sluta med klättring för att vara optimalt för intervaller just. Här la ja starten med en liten uppför för att komma igång sen blir de en kul utför och sedan en riktig 75 sek kick sen är man på rött resten.  


Här är segmentet:

"Trippel-loopen"

Kommer kör den några fler gånger och känna mer hur den känns. Den möter sig själv på en rätt långt sträcka så det går inte att köra några större träningstävlingar tyvärr. Det är därför den heter trippel-loopen, den bildar liksom tre loopar.

Lockouten började krångla under passet, blev itne helöppen, eller helstängd. Känns märkligt för vajern fungerade. Till slut vågade jag inte köra mitt sista planerade varv utan cykla ner mot min mekaniker för att kolla om han var hemma, var inte det men har nu lämnat in cykeln. När jag kom hem och plockade loss för att undersöka vajern så var den korrekt, men när jag sedan pumpade in luft igen så fräste och spottade det ut olja i toppen. Kändes inge vidare och inget jag troligt kunde bedömma eller fixa själv, så den är i bättre händer nu så hoppas jag att den är helad innan nästa helg då jag är anmäld till Övik XCO 2. Blir kul med en prestigelös tävling och de har ju roliga banor där uppe på berget i Övik. Tanken är att för första gången försöka få med hela familjens cyklar. Elin ska inte vara med men vi kan ju cykla lite i området mellan racen. Och Sam vill köra barntävlingen.

För att få med alla cyklar så köpte jag ett Thule-ställ för kulan! Kikat länge och funderat på modell och pris. Letade faktiskt ett samarbete med Thule eller återförsäljare och de var väl på gång men i slutänden var den så marginalpressad att det blev inte värt för mig att greja med det. Så den här Thule Epos 3 är köpt rakt upp och ned. 



Valde att satsa på värstingmodellen då man kommer använda den här många år. Man kan alltid tjäna mer pengar, men tid spenderad med dåliga grejer får man aldrig tillbaka! Kom ihåg det.

Testade den nu idag och är så nöjd hittills. Den är superlätt att vika ihop, gjord för att bära eller rulla bort. Det är gott om plats mellan cyklarna och varje cykel har en individuell fästarm så man slipper krånglet att få alla armar att hitta en punkt att fästa i. Det var hur enkelt som helst att sätta upp alla 3 cyklarna. Min egen fortsätter åka första klass på taket.



 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

torsdag 6 april 2023

Ny klocka Garmin Epix gen 2

För några veckor sedan så lade min Garmin Fenix 5 ned. Skärmen blev helt enkelt död. Klockan i övrigt fungerar jag kunde t.o.m. spela in pass genom att klicka mig runt i menyn.


Men, eftersom den var utgången modell kunde heller inte garmin göra mer än att erbjuda rabatt på en ny klocka, men eftersom priserna på deras egen hemsida är högre än på andra ställen var de ingen vits handla av dem.

Jag var inställd på att fortsätta med Garmin och valet stod mellan Fenix 7 och Epix gen 2. Största (enda?) skillnaden är skärmen. Epix är en fenix 7 med amoled skärm. 16 000 färger istället för 64 och ungefär dubbel upplösning, samt mycket mer ljusstark. Nackdelen är batteritiden som blir kortare.

Jag valde ändå att satsa på epix med bättre skärmen, ville liksom att det skulle kännas någon skillnad nu när jag lade rätt mycket pengar på ny klocka. Men jag hade flyt och hittade en begagnad där de dessutom följde med massor av olika band, vilket är rätt dyra. SÅ det kändes överkomligt jämfört att köpa en ny för 10 000 kr.

Batteritiden är 6 dagar ungefär när man kör med displayen "always on" vilket jag alltid gör. Om man väljer att skärmen aktiveras av röresle men är släckt normalt så räcker batteriet dubbelt så länge. Men jag tycker att ladda en gång i veckan är fullt acceptabelt pris för en så mycket bättre skärm.

Skillnaden märks mest då man använder kartfunktionen, upplösning och färger gör mycket! Nyttjade det nu då jag var på Irland med jobbet och skulle springa på kvällarna, då var vas karta rätt trevligt!






Annars rullar, eller nja, lufsar träningen sakta framåt. Blir inte så mycket träning vilket börjar märkas då man ska ta i. Kör fortfarande mest hårda pass på squashplanen. Hade sett fram emot en sista urblåsning innan påsken ikväll, men det var ingen annan som kunde idag. Det är nackdelen med sporter man ej kan utöva själv!

Jag hade absolut inget sug att träna själv, då jag varit lite stressad och pressad på jobbet på sistone och inte haft någon energi till övers utan mest försökt hanka mig fram i träningen. Men squashen är lätt att motivera sig att ta i så den är bra på så vis.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

fredag 19 augusti 2022

Ny dropper remote

Efter att rådfrågat Patrik på cykelgaraget om dropper remote så valde vi att göra ett test med DT Swiss variant med både lockout och dropper i samma, givetvis med 3 lägen för lockout.

Tidigare körde jag ju med Orbeas squidlock som också hade dämpar-lockout och dropper remot i samma. Men jag var inte helt nöjd med den dropper-knappen, främst för att den pga sin konstruktion med böj direkt från knappen går trögt. Att den går så trögt gör att man måste flytta handen till en något onaturlig position för att använda den, blir svårt mitt i stöket. 

Remoten från DT swiss heter L3 och har också lockout reglage med 3 lägen, låst, halvöppen och helöppen, precis som det ska vara! Sen är själva dropper reglaget placerat som de andra, längst ned. Höljet svänger inte direkt och den går dels lättare sen får man en helt annan hävstång när man trycker på en sån har knapp än på en sån som squidlock, som är väldigt kort. Dessa saker tillsammans gör att det är en helt annan funktion i den. 



Den bygger lite höjd nedåt, men inte så mycket att den blir svår att nå. Möjligen om man har mindre händer kan de bli lite onaturligt. 

Jag har hunnit testa några pass och den känns riktigt bra! Jag har inte hunnit träna om muskelminnet för att enkelt hitta av knappen än, utan tummen letar de gamla reglaget ibland. Men bara muskelminnet hinner sätta sig så känns det mycket bättre än de gamla. Mycket enklare både krävs mindre tryck och mer naturligt att använda en remote i den riktningen än en sån som man trycken uppifrån och ned som squidlocken nedan:

Gamla squidlocken


Detsamma gäller lockout reglagen där jag inte hunnit lära mig hur de ska kännas på DT swiss ännu. Men de gamla så känner jag ofta med tummen bara kolla så man verkligen har den fullöppen tex, så det måste jag nöta in hur de olika lägen känns för fingrarna, så man slipper tänka.



Summa summarum väldigt nöjd att bytt till denna remote och ser fram emot att nöta in kontrollerna så de sitter i ryggmärgen. Så det blir lättare att få ut mer nytta ur dropper.

Rent allmänt är det ju flera tävlingar där jag aldrig använt den en enda gång. Till exemepel varken Tolvtjärnsloppet eller Finnmarksturen så sänke jag aldrig sadeln en enda gång. Jag ser inget behov av det i den typen av utförslöpor på vanliga stigar som inte är särskilt branta och inte heller så mycket tvära kurvor. På XCO används den däremot flera gånger per varv. Men det är ju främst där det går brant utför. Är det platt så man måste skapa farten själv måste det var extremt stökigt innan jag väljer att köra låg sadel. Jag har då oftast sadeln uppe så man kan sitta helt eller delvis och trampa på. 

På träning använder jag dock den ofta, men jag söker mig såklart också ofta till det som är lite mer brant, stökigt och inspirerande!  

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

onsdag 15 juni 2022

Första intrycket - Dropper post

Nu har jag äntligen fått igång min dropper! 

Först liten review på några race reporter om någon missat. Många läser race reporterna och har du missat några så finns årets race länkade här: 

och så helgens race 
Race report Kraftloppet

Dåså, dropper!
Det var Patrik på Cykelgaraget som hjälpte mig att montera den. Stort tack, jag hade nog inte fixat det själv då de visst var lite komplext.

Droppern är en Bike Yoke Divine SL 100 mm, steglös.  

Foto Patrik Isaksson

Körde första passet ikväll och wow!! Vilken häftig känsla. Jag körde ett mycket tekniskt utförssegment med branta dropp och bra kurvor. Riktigt anpassat för att gynna dropper, och som de gjorde det. Jag slog KOM och hade 5 tider alla under mitt tidigare rekord. Inget kändes riktigt som ett hinder längre när sadeln var borta, branta grejer känns platta, kurvor kändes större. Större skillnad jag hade tänkt.

Sen är jag såklart van att alltid på släta microsegment kunna sätta mig på sadeln och trampa några tramp och sen ställa mig igen. Det fick jag inte riktigt till nu. Dels så är det ju träning i handhavande och sync mellan tumme och rumpa som behövs för att de ska sitta naturligt i muskelminnet. Nu behövde jag avdela ganska mycket tankeverksamhet åt det. Dessutom kom jag ibland åt dämparregalgen istället och så där. Och i vissa partier saknade jag nästan sadeln då den var sänkt ner lågt, för med den är jag van att stabilisera hela cykeln med hjälp av låren. 

Remoten är orbeas egen squidlock med inbyggde dropper också. Denna är jag väl inte helt såld på direkt, som Patrik också påpekat innan. På grund av konstruktionen så blir den ganska trög vilket krävde extra fokus för att få till det. Särskilt när man är i halvstök i lite fart och bara vill höja upp sadeln igen så hade jag svårt att göra det utan att kompromissa greppet om styret. Men det är troligen mycket vana i det också. Jag sneglar på en annan remote från DT swiss och får jag tag på en sån (slut i lager) så kommer jag nog testa den.




--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

tisdag 17 maj 2022

Ingen cykel i sikte - men nya fina delar

Orbea lyckas inte leverera någon cykel till mig i år. Den blev uppskjuten till Oktober och därmed avbeställd. 

Lite surt men jag har som varit mer och mer inställd på det.

Så nu blir det att rusta upp min nuvarande trotjänare istället! Började med att sätta på en ny kassett från Garbaruk i helsilver, 10-52T. Kommer även börja med helt nya XTR kedjor för i år. Har än inte nött ut någon kedja mer än 0.5% sedan jag började med wax, men känns fint att börja med nya kedjor på ny kassett.

Garbaruk 10-52

Passade också på att byta däcken inför Lida Loop till Pirelli Scorpion XC RC 2.4" som jag fått för test från @cykelgaraget. Det är riktigt snyggt med de gula loggorna på däcken, blir racigt och de väger både mellan 690-700 gram, helt enligt spec.

Jag mätte upp monterad bred och höjd och det var väldigt samma lika som de Ralph/Ray 2.35" som satt på innan. Kör med korv bak. Tror RC blir bra kompromiss till långlopp då det ser ut att rulla lätt.


Jag hade ju tänkt göra "nya" cykeln svart/silver och hade därför köpt nytt drev, men nu sätter jag det på nuvarande cykel istället, blev rätt snyggt att matcha silver/silver mellan kassett och drev. Inspirerat av Dangerholm.



Har beställt ett par silver trissor till bakväxeln också och hade Garbaruk haft en silver cage hade jag nog tagit det med, men fanns ej för XTR 12s.


Sen hade jag plockat ur tokens inför försäljning, så dessa satte jag tillbaka igen. Kör 2 fram och grön token bak (istället för rosa).



Sen ska jag bara på med dropper-posten också, vilket kommer bli största lyftet, ser mycket fram emot emot det!

Slutligen ett litet mästerverk. Jag har nu ett samarbete med Intend BC som skickade deras styrstam Intend Grace XC. Den är 77 mm, -6 grader och väger 77.5 gram. Den känns overklig att hålla i och är, rent objektivt, vansinnigt snygg! 

Kika och köp här:








--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

onsdag 11 maj 2022

Korvens vara eller icke vara?

Funderar, igen, på detta med inserts, vackert kallat "korv". 

Det har många fördelar, men då jag lyfte mitt eget bakhjul samtidigt som ett annat utan inserts så reagerade jag på viktskillnaden. Korven själv väger bara 60 gram, men man behöver nästan lika mycket vätska om man vill att vätskan ska kunna täta några småhål. Så man kan nog säga att den roterande massan ökar i alla fall 30-50 gram.

Jag kör med Tubolight EVO SL visad i bilden nedan. Den upplever jag bättre än en helrund eftersom du får mer luftkudde mot marken, och samtidigt mer material/stöd ovan fälgkanten. 



Vad för man då för det? Ja, man kan ha ett lägre däcktryck, vilket ger bättre grepp och betydligt behagligare dynamik i stökig skog. Det gör nästan mer än dämparna för känslan. Det ger också skydd mot genomslagspunktering och skydd mot att köra sönder fälgarna.

Jag ställde frågan till mina följare på instagram och av 57 svarande var fördelningen enligt nedan. Det fanns topp-10 elitåkare både på "Ja, alltid" och på "Ja XCO, men ej XCM". Hälften (nästan) av alla röstar Ja alltid, men 30% tycker det är för tungt i förhållande till fördelarna.





Jag körde hela förra säsongen med inserts bak, ej fram. Skulle jag ändra nu skulle de va så surt med en punka på viktigt race för då skulle man tänka: "tänk om jag haft insert". 

Samtidigt hade jag tänkt testa något 2.4" däck och då kanske det blir overkill med inserts också. Men det är väldigt skönt att köra låga tryck. Med korv har jag kunnat köra kring 1.2-1.25 bar bak. Utan behöver jag nog kring 1.45 bar för att inte slå igenom allt för ofta. Men frågan är ju vad som går snabbast. Behöver all acceleration jag kan få ut ur kurvorna också!

Man kan ju inte få allt och när man sladdar i nedre halvan av elit-fältet behöver man all hjälp man kan få, kanske behöver man chansa lite!?


--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

torsdag 31 mars 2022

Prylar börjar rulla in

Det har börjat trilla in lite prylar här, riktigt kul!

Dels beställde jag licens för 2022 och även förnyat prenumerationen på mylaps chippet, man blev direkt lite pirrig. Såg att flera tävlingar öppnar upp anmälan och den där nerven att sitta och kolla vilka som anmält sig och bedöma vilken chans man har mot dessa är...speciellt =)

Beställda drev och kassett från Garbaruk för typ 45 dagar sen och fick dem äntligen nu. De hinner inte tillverka dem i samma takt som efterfrågan så de gäller vara ute i god tid. Köpte ett par extra också, skönt att "ha på hyllan". Tänkte också sälja av någon till någon som inte vill vänta på leverans. Kassetten jag ska ha är 10-50.



Tänkte på den här cykeln satsa på helsilver drivlina. Både drev och kassett. Inspirerat av några av Dangerholms builds där han haft just helsilver och det blir rätt vasst. Drevet nedan är samma som jag haft i år, fast i silver då, oval 38t.






Sen har det ramlat in lite grejer hos Cykelgaraget också, bland annat min dropper! BikeYoke Divine SL blir det! Grymt sugen att få hem cykel att sätta allt på bara, och hoppas den ska dyka upp som planerat. 

Även lite andra grejer på gång där men det återkommer vi till!

Han tog även dessa ruggigt coola bilder här nyligen, inte på min cykel här nu, men väl en OIZ.



--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på:

torsdag 24 februari 2022

Cykel beställd och kedjebrydderier

Mitt senaste inlägg om van der Poels träning blev snabbt ett väldigt populärt inlägg. Det är nu mitt 8:e mest populära inlägg de senaste 12 månaderna. Endast slaget av inlägget i min serie om intervaller samt mitt stora inlägg om styrketräning. Det var ändå ett inlägg jag var osäker om jag kunde tillföra något med, men det var roligt att det verkar uppskattas. Gissar att de agerat som en sammanfattning för dem som inte brytt sig tillräckligt att själva läsa hans dokument.

Annars haft rätt svårt att försöka förstå vad folk helst vill läsa om. Titeln på inlägget är väldigt viktig. Att ha med tröskel, vo2max eller dylikt är ofta populärt. Att ha med ett intervallpass typ "4x7 min hard start" är också ofta ganska många som vill läsa. Men det stämmer inte alls alltid så jag är lite vilsen i vad folk faktiskt vill läsa om. 

Försöker blanda lite mellan specifika pass och mer övergripande tankar om träningen samt hur min status är inför säsongen. Jag tror eftersom jag inte postar inlägg så ofta så blir det lite svängigt mellan inläggen, vissa glömmer säkert att gå in och kolla då det oftast bara blir något inlägg i veckan, utan regelbundenhet. 

Snart blir solen en vanliga syn på passen.

Ny cykel


Har beställt en cykel nu, kan bara hoppas att den faktiskt ska dyka upp också, kommer inte släppa den jag har förrän en ny är innan för dörren. Vad det blir får jag väl släppa när den faktiskt kommer, men har man följt mig kan man ju säkert gissa.

I och med detta har jag börjat fundera kring lite prylar till cykeln, beställt nya klingor, nått extra vevlager och ett par kassetter. Köpte några extra kassetter som jag tänker sälja av här när ingen får tag på sånna i sommar ;)

Även en dropper på gång. 

Kedjor


Gjorde också en vända genom https://zerofrictioncycling.com.au/ s artiklar för att se hur SRAM-kedjor står sig mot shimano, samt om det går köra shimano XTR på SRAM kassett.

Några lästips för den vetgirige:

Ställde frågan till ZFC om det fortfarande gäller som hans tester visat att SRAM har väldigt lång livstid men är väldigt långsamma (hög friktion). Så här svarar han:

"God mornin Johannes - yes correct re eagle, crazy wear durability, crazy slow (but it does improve over time as it eventually breaks in, they just have really tight tolerances. Eventually they will just be very slow :)) Might be worth watching the zfc you tube vid on 12spd chain compatibility- but most cases yes for xtr 12 on eagle if have xtr 12 compatible ring, just some cases the longer inner plate link extensions may rub on side of cassette teeth in larger cogs (high chain line angles) - depends on how tight that angle is - bikes differ depending on final gearing, bb width, chainstay length etc. Some its perfect - actually better shifting than sram - others - rubbing issue. If you do, it is worth keeping xtr as race chain (you will never notice slow sram chain in training). Definitely 2 pot system - US is great for those 0.1% who are re optimising race chains to pro level, or maintenance on wet lube chains. For general riding it is a huge amount of faff for not tangible benefit. Go to 1hr 39 mins into waxing faq vid to see two pot system like a boss."

Såå, jag kommer köra XTR kedjor på SRAM-kassett. Drev kommer vara Garbaruk som är kompatibel med både SRAM och XTR. Kommer även använda den SRAM-kedja som kommer på cykeln som en träningskedja, spelar ingen roll med några extra watt där.

Jag tror jag har 4 oanvända XTR kedjor hemma och 2 är redan rengjorda och vaxade. Sen har jag kvar fjolårets tävlingskedja som går in som träningskedja. Så jag klarar mig mer än hela året på det jag har. Nötte inte ut en enda kedja till 0.5% förra året. 

Jag beställde också en ytterligare slow cooker så jag kan levla upp till "2 pot system", det blir fint!

Träning

Träningen har rullat på bra sista blocket. 16 dagar bra tryck och nu tar jag några lugnare dagar. Det är svårt att vila tillbaka "ladd" i kroppen. Så fort man tagit någon lugn dag så känns de som man ska köra på igen, det gäller att låta kroppen komma upp lite mer så man har buffert när man sen börjar göra på igen.

Avslutade med 3 hårda dagar på rad och de sista var de första mer anaeroba passet. Huvva vad de är hemskt! Körde ett nytt pass för mig. 2x20 min 1-1. Alltså 1 min på 1 min vila upprepa 10 gånger sen blockvila och så 10 till. Tidigare mest kört 1-2:or och med 1-1 så blir vilan kortare vilket gör att man snabbare når punkten där toleransen testas. Sista 3-4 1:orna blir jobbiga. Lite synd att cyklen är så jobbig att snabbt ändra belastning för jag skulle helst trampa distanstempo genom vilan men nu blir det lite blandat med bakåttramp ibland för de är så kort tid att byta av och till hela tiden. Funkade rätt bra att köra det i 2 block så det passet kommer jag nog köra fler gånger.





--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Följ mig också på: